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1. 準委任契約、請負契約、ラボ契約の違い・メリット・デメリット
オフショア開発には、準委任契約、請負契約、ラボ契約の3つの主要な契約形態があります。それぞれの特徴とメリット・デメリットを詳しく見てみましょう。

(1) 準委任契約
特徴: 特定の業務を委任し、その遂行に対して報酬を支払う契約形態。具体的な成果物ではなく、労働時間や作業内容に基づいて報酬が支払われます。
・メリット
    - 柔軟な対応が可能。プロジェクトの進行に応じて業務内容を変更できます。
    - 短期間のプロジェクトや予測が難しい作業に適しています。
・デメリット:
    - 納品物の品質や納期について、明確な保証がありません。
    - 作業過程や進捗の管理が難しく、密なコミュニケーションが求められます。

(2) 請負契約
特徴: 特定の成果物を納品することを目的とした契約形態。契約時に合意された仕様に基づいて成果物が提供されます。
・メリット:
    - 成果物の納品が保証されているため、品質や納期が明確します。
    - 固定価格契約が多く、予算管理が簡単です。
・デメリット:
    - 要件の変更が難しく、柔軟な対応が求められるプロジェクトには適していません。
    - 契約書作成時に詳細な仕様を確定する必要があり、初期段階での労力が大きいです。

(3) ラボ契約
特徴: 専用のエンジニアを一定数確保してシステム開発プロジェクトを進めることができる契約形態。特定のプロジェクトに縛られず、継続的な開発が可能です。
・メリット:
    - 採用や育成の手間がかからないし、優秀な人材を確保できます。
    - 柔軟なリソース管理ができ、複数のプロジェクトに対応可能です。
・デメリット:
    - プロジェクトの進行管理が複雑で、効果的なコミュニケーションが必要です。
    - 契約期間中は契約期間中は仕事量に関わらずコストが発生します。
   
2. オフショア開発の契約時に注意すべきこと
オフショア開発の契約時には、以下の点に注意が必要です。
まず、時差や言語の違いによるコミュニケーション障害を最小限にするため、定期的なオンラインミーティングやコミュニケーションツールの活用、文化の理解が重要です。次に、契約内容を明確にし、プロジェクトの範囲、納期、支払い条件、知的財産権の取り扱いを詳細に記載します。さらに、品質保証とリスク管理のためにテスト計画やリスク対応策を契約書に盛り込みます。最後に、法的要件やコンプライアンスを遵守し、紛争解決方法を明記することで、契約が円滑に進み、成功への一歩を踏み出せます。

3. まとめ
準委任契約・請負契約・ラボ契約の違いを理解し、プロジェクトの特性に合った契約形態を選ぶことも重要です。契約時にはコミュニケーションの確保、契約内容の明確化、品質保証とリスク管理、法的準拠とコンプライアンスの遵守などに注意を払いましょう。

オフショア開発を検討している方は、ぜひご相談ください。

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本講演では、近年注目を集めるベトナムにおけるオフショア開発の最新動向や、その重要性について詳細に解説されました。又は、内製化とアウトソーシングの比較や、それぞれのメリット・デメリットを具体例を交えながら説明し、どのような状況でどちらを選択すべきかについて、参加者に対して明確な指針を提供しました。

特に、アウトソーシングを活用する際の効果的な戦略や、プロジェクトの規模や内容に応じた適切なパートナーの選び方についての説明は、多くの参加者の関心を引きました。講演後には、アウトソーシングに関する具体的な質問や協力の申し出が相次ぎ、本講演は大きな反響を呼びました。今回の講演を通じて、一般社団法人ベトナムオフショア開発協会及びNAL JAPANを含め協会正会員各社は、ベトナムオフショア開発における知見を共有することができ、大変光栄に存じます。内製化やアウトソーシングの利用にお悩みの方は、ぜひお気軽に一般社団法人ベトナムオフショア開発協会にお問い合わせください。今後も日本企業の皆様と協力し、共に成長していけるよう努めてまいりますので、引き続きご指導ご鞭撻のほどよろしくお願い申し上げます。

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Xin Chào(シンチャオ) こんにちは。VOC事務局です

ベトナムに渡航したことがある方からしたら当たり前の情報ですが、行ったことが無い方はどうやってベトナムに行けばよいの?
となりますよね。今回は東京・大阪からベトナムハノイ、ホーチミン市両都市への航空便をご案内します。
Vietjetなどもありますが、今回はビジネスマンがよく利用するJAL、ANA、VNAの便をご紹介します。
※時刻表は2024年8月9日現在のものです。最新情報は各航空会社のWebページをご確認ください

【JAL】まずは1994年からベトナム便を就航している日本航空から
ちなみに路線は空港コードで記載しておりHNDは羽田空港、NRTは成田空港、
SGNはタンソンニャット国際空港(ホーチミン市)
HANはノイバイ国際空港(ハノイ)です。

便名路線出発時刻到着時刻備考
JL079HND→SGN01:2505:15
JL070SGN→HND23:2006:50(+1)
JL759NRT→SGN17:4522:00
JL750SGN→NRT08:1516:00
JL751NRT→HAN18:0021:50
JL752HAN→NRT23:2006:25(+1)

【ANA】次に2016年からベトナム航空とコードシェアも開始した全日空

便名路線出発時刻到着時刻備考
NH891HND→SGN17:1021:25
NH892SGN→HND22:4506:45(+1)
NH833NRT→SGN19:2023:45
NH834SGN→NRT07:0015:10
NH897NRT→HAN18:3022:15
NH898HAN→NRT23:3506:45(+1)

【VNA】ベトナムのナショナルフラッグ・キャリアでもあるベトナム航空
大阪からの方はベトナム航空を使うことが多いです。ANAのコードシェア便でもあります。

便名路線出発時刻到着時刻備考
VN301NRT→SGN09:3013:30
VN300SGN→NRT00:1508:00
VN311NRT→HAN10:0013:05
VN310HAN→NRT00:2007:35
VN321KIX→SGN10:3014:05関空便
VN320SGN→KIX00:1007:20関空便
VN335KIX→HAN10:3013:20関空便
VN334HAN→KIX00:3006:40関空便

気付いた方もいるかもしれませんが、日本からベトナムに渡航したときは時差で時間がマイナス2時間。
逆にベトナムから日本に渡航したときはプラス2時間されます。フライト時間は5時間から6時間です。
便名についても西行き(ベトナム行き)が奇数、東行き(日本行き)が偶数となっています。

そしてホーチミン市の空港コードはSGNとなっていますが、
これはベトナム戦争前の都市名サイゴンから取られているものです。
ホーチミン市には南北鉄道の駅がサイゴン駅だったり、サイゴン中央郵便局
などいろいろなところに当時の都市名が残っています。
そういった歴史もベトナムにいらした際に感じてもらえるとうれしいです。

年に2回ダイヤ改正されるため他ブログでもなかなかまとまった情報
がない運行スケジュールを掲載してみました。ただ、多少変わるとは言え、
大きく変わることは少ないので参考にしていただければ幸いです。

<ベトナム入国情報>
2023年8月15日から日本人はVISA無しで45日間滞在できることになりました。
また、以前存在した1ヶ月以内に再度ベトナム入国する際はVISAが必要という条件も今はありません。
旅券の有効期限が6ヶ月以上残っていることをご確認ください。
入国審査では①パスポート②帰りの航空券(E-Ticket)③往路の航空券を提示ください。

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1. オフショア開発とは

オフショア開発とは、ソフトウェア開発やシステム開発を自国内ではなく、海外にある開発チームや企業に委託するビジネスモデルです。この手法はコスト削減や専門知識の獲得、リソースの効率的な活用などを目的として、多くの企業に採用されています。特に、日本では労働力不足や高い人件費の問題からオフショア開発が注目されています。

2. オフショア開発の契約書締結までの流れ

(1) 要件のヒアリングとパートナー選定
まず、開発プロジェクトの目的や要件を明確に定義します。この段階では、プロジェクトの目的を明確にし、何を達成したいのかを具体的に考えます。次に、必要な機能や性能を決定し、それらがプロジェクトの成功にどのように寄与するかを検討します。また、使用する技術やプラットフォームについても詳細に定めます。最後に、許容される費用と期限を設定し、予算とスケジュールを明確にします。これらの要件を基に、信頼性や過去の実績、技術力などを考慮して複数の候補企業をリストアップし、提案を依頼します。

(2) NDA(秘密保持契約)の締結
オフショアパートナーと詳細な情報を共有する前に、まずNDA(秘密保持契約)を締結します。NDAには、何が秘密情報とされるかを明確に定義し、秘密情報を使用する目的を明示します。また、情報を第三者に開示しない義務を規定し、守秘義務の有効期間を設定します。これにより、双方が安心して情報を共有し、プロジェクトを進めることができます。

(3) 提案書と見積書の受領
次に、パートナー候補から提案書と見積書を受領します。この段階では、提案された技術ソリューションが要件を満たしているかを詳しく検討します。また、見積もりが予算内に収まっているかを確認し、提案されたスケジュールが現実的かどうかを評価します。さらに、リスクに対する対応策が明確かどうかをチェックし、提案内容全体の妥当性を判断します。

(4) 契約条件の交渉と締結
提案書と見積書をもとに、パートナーと詳細な契約条件を交渉し合意に達した後、契約書を作成し、法務部門や弁護士によるレビューを行います。交渉の際には、契約形態として準委任契約、請負契約、ラボ契約のいずれかを選定し、支払いのタイミングと方法、納品物の期限、各当事者の責任と義務を明確にします。契約書が全ての条件を正確に反映し、各国の法的要件を満たし、リスクに対する対応策が明確に記載されていることを確認します。最終的な契約書に双方が署名・押印し、契約が正式に締結されることで、プロジェクトが正式に開始されます。契約書の一部は電子署名やデジタルサインを使用することもあり、法的に有効となります。

3. まとめ
オフショア開発の契約書締結までの流れは、プロジェクトの成功に不可欠です。最初に、明確なプロジェクト目的と要件を定義し、信頼性の高いオフショアパートナーを選定します。次に、秘密保持契約(NDA)を締結し、提案書と見積書を受け取ります。その後、契約条件を交渉し、最終的に合意した条件を盛り込んだ契約書を作成・レビューし、締結します。このプロセスを丁寧に進めることで、プロジェクトの円滑な実行と成功を確保します。

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Xin Chào(シンチャオ) こんにちは。VOC事務局です

オフショアってどのように体制を組めばよいの?日本から送り込む必要があるのか。
ベトナムで体制構築してもらうにしても、きちんとコミュニケーションがとれるのか。
プロジェクト体制を構築するときこんな悩みを持たれる方が多いことから、今回はいくつか
ある例から3つのパターンについてご紹介したいと思います。

①ベトナムチームへの直接指示体制

このパターンは通常イメージするパターンだと思います。ただし初めての場合はきちんとプロジェクト
計画を立ててお互い認識合わせをしておかないと立ち上がりが遅れたり、途中コミュニケーションで
苦労する場合が多いのでご注意ください。日本語可能なブリッジSEがベトナム側の体制にいるとしても、
プロジェクトの内容、今回実現したいこと、プロジェクト独特のルールなど文章にあったとしても、
どこが重要な部分で、どこが省略できるかオフショア側ではわからないものです。
きちんとプロジェクト計画書に運用ルールが定められて、それを運用できれば問題ありませんが、
そこまで準備できない場合にはご注意ください。

②日本オンサイト+オフショア体制

2つ目はオフショア企業から日本側に出張し、日本でPJについて学んでからオフショア体制を取る
ケースや、そのまま日本側に残りオフショアに指示していくパターンです。日本出張や日本滞在期間
によりコストがかかる方法ですが、後述するパターンの日本からベトナムに行く必要がないことが
メリットです。日本語可能なベトナム人が日本に行きプロジェクトのノウハウを理解し、
それをベトナムに持ち帰るないしは日本側の体制に残りベトナム側に伝えていきながら対応をする
ものです。
パターン①より費用がかかるので比較的大きいプロジェクトに有用です。

③ユーザ側SEがベトナム出張しプロジェクト立ち上げ

初回オフショアでおすすめしているのがこのパターンです。
お客様側もベトナム訪問したことがない場合には、ぜひベトナムを肌で知ってもらうためにもベトナム
出張していただき、実際にベトナムのメンバーにプロジェクトのことをレクチャーしながらすすめて
いただきます。
パターン②とは違い一人ではなく、プロジェクトメンバ全員に対してノウハウを教えることができること、
また、その場でトラブルシューティングを実施できることで、今後の課題設定やプロジェクトを進めて
いくための施策を考えて、相談し一緒に進めていきやすいことが特徴です。

いかがでしたでしょうか。
プロジェクトを開始する際に、限られた期間と予算の中で最も効果的に体制を組み立て進めていく方法
を考えることは重要です。複数のアプローチがあることを理解しておくと、選択肢が広がりますので、
今後のオフショアプロジェクトに役立てれば幸いです。

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こんにちは。VOC事務局です。

「2025年の崖」。聞いたことはあるけど、実際何が起こるの?何が問題なの?な方もいるのではないでしょうか。
こちらの記事は、2025年の崖について、ざっくり要点を掴んで、理解することを目標として書きました。

日本人エンジニア不足が深刻化する中で2025年の崖とオフショア開発は切っても切り離せない関係となっています。

それではまず、「2025年の崖」についてお話ししていきます。

もともとは掲載産業省のDXレポートで登場した言葉

「2025年の崖」は、経済産業省が2018年9月に中間取りまとめとして発表した『DXレポート ~ITシステム「2025年の崖」克服とDXの本格的な展開~』の中で登場した言葉です。
この言葉は企業の“デジタルシフトにおけるリスクの象徴“として注目されるようになりました。

「2025年の崖」とは何を指している?

DXの重要性に言及した同レポートでは、日系企業は今後DXを推進しなければクラウドベースのサービス開発・提供において戦えず、市場の敗者になると指摘しています。
経済産業省は、「2025年には、国内で約43万人のIT人材が不足し、老朽化したレガシーシステムの刷新に対応できず、もしDXが進まなければ、最大で年間12兆円の経済損失が生じる可能性がある」と試算しており、これを“2025年の崖”と表現し警告しました。

つまり、デジタルシフトにおけるこの膨大な経済損失リスクの象徴が、「2025年の崖」の正体です。

「2025年の崖」が起こる背景

前述の文脈からすると、2025年の崖は「企業がなかなかDXを実現できない」という点にあると言えそうです。
ではなぜ企業がなかなかDXを実現できないのか、そこにはIT人材不足やコスト負担の問題が絡んでいます。

レガシーシステムの切り替えに対応できるIT人材の不足

DX実現のためには、既存の基幹系システム(レガシーシステム)を見直して修正する必要があります。老朽化したレガシーシステムでは今後クラウド時代に発生するであろう膨大なデータ量に対応できないからです。

従来のレガシーシステムはCOBOLという古いプログラミング言語で書かれていることが多く、COBOLが分かるエンジニアの多くは2025年までに定年を迎えるため、第一線でシステムを守ってきた人材が大きく不足する懸念がされています。不足した人材をどのようにして補うのか、また人材を補いつつどの程度デジタルシフトしていくのか、企業それぞれがしっかりと向き合っていかなければなりません。

コスト負担増がDX促進の足かせに

企業がレガシーシステムから脱却できないもう一つの理由として根強いのは、コスト負担が増えるという点です。

(出典:一般社団法人 日本情報システム・ユーザー協会 野村総合研究所 システムコンサルティング事業本部「デジタル化の取り組みに関する調査」-デジタルビジネスに関する共同調査-<デジタル化はどのように進展しているのか?>より抜粋)


これまで基幹システムを導入する場合、多くは自社で行うのではなく、ベンダーと呼ばれるシステム提供会社に任せられてきました。よってクライアントとなる企業側にはシステムに関するノウハウが蓄積されず、自社だけでの運用は難しいという状態であることが非常に多いです。刷新を進めるには、やはりベンダーを頼るしか選択肢がありません。
しかしそのベンダー企業も人材不足という状況に直面している昨今では、現在稼働しているシステムの保守、運用に人材を充てざるを得ないため、DXで活躍する人材が育たないという悪循環を生んでいます。

「2025年の崖」と「オフショア開発」が結びつく理由

先ほども申し上げた通り、日本は深刻な人材不足とエンジニアリソースの価格高騰に直面しています。DX推進に取り組みたくても、そもそも人がいないという事態が起こってしまっているのです。

そこで解決できる手段が、海外の人材を活用してシステム開発を行う「オフショア開発」です。

オフショア開発が活発な発展途上国などでは若くて向上心が高い人材が多く、また国をあげてIT人材を育てています。日本人と比べて技術力やITスキルは遜色ないと言ってよいでしょう。また日本に比べて人件費も安い為、オフショア開発を活用することで若くて優秀なエンジニア人材を安価で確保することができます。

2025年の崖を乗り越える為には、自社の現状課題を棚卸し、既存システムの精査を行い、慢性的に不足するIT人材の確保をどのタイミングで行うのか、解決に向けてどんな手法を使うのか、日本の会社のみならず、オフショア開発を取り入れることも踏まえ戦略を考えていくことが重要です。

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企業活動のグローバル化が進む中、自社の製品やサービスを国際市場に展開することは、重要な経営戦略となっています。多言語化や現地化は課題が多く、どこから手をつけるべきかは多くの企業が直面する問題です。この記事では、国際市場での展開を考える企業に向けて、注意すべきポイントと必要な準備について解説します。

◾️国内開発システムの海外展開
日本国内の業務アプリを海外の支店で使用する際には、現地の言語や法律に合わせたローカライズが必要ですが、これには多くの課題が伴います。長期的なエンジニアの派遣、適切な人材の確保、コストとの意思疎通の困難などが挙げられます。

①グローバルとローカルのバランスの取り方
システムを設計する際には、グローバル市場で共通使用する部分と、地域特有の要件を分離することが重要です。基本的な機能は共通化し、地域ごとの言語や法規制に対応する部分は柔軟にアドオンできるように設計します。

②自社内での国際人材の育成
現地の商習慣や法規制を理解し、現地語でコミュニケーションが取れる技術者を育成することが望ましいです。

③オフショア開発の利用
オフショア開発を利用する場合、適切なプロジェクト管理ができる人材が不可欠です。開発途中での仕様の齟齬やコミュニケーションの問題を事前に解決する体制を整えることが大切です。

◾️多言語・多国籍市場での対応
海外展開後のサポート体制構築では、拠点ごとに異なる言語でのサポートが必要ですが、これが自社だけでは対応しきれないケースが多いです。

①各国ローカルITベンダーとの連携
英語や中国語などの主要言語以外の市場では、現地のITベンダーと協力し、言語や文化の壁を乗り越えるためのネットワークを構築することが重要です。

②大手外資系ITベンダーとの連携
大規模なプロジェクトや長期的な関係構築には、安定したサポート体制が期待できる大手ベンダーとのパートナーシップが有効です。

③現地市場の価格設定
国際市場における価格競争力を保持するため、地域に応じた価格設定が必要です。グローバルな市場価格を基に合理的な価格戦略を立てることが求められます。

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こんにちは。VOC事務局です。

DX推進によりオフショア開発に取り組む企業が増えているものの、初めてのことが多く漠然としたご不安を抱えている方も多いのではないでしょうか。

システム開発の工程は発注先の開発開発の選定から始まり、実際作りたいシステムの具体化、予算調整、システム納品後の現場教育、運用保守…

やらなければならないことは沢山あります。

今回は「オフショア開発初心者向け!システム開発を進める上での全工程17ステップをご紹介します!

これからシステム開発を進める際に、どの部分をシステム開発会社に相談したいのか見極めるためにもぜひご活用ください。

  

  

【オフショア開発初心者向け!システム開発を進める上での全工程17ステップ】

 

①開発範囲を決定し、RFP(提案依頼書)をまとめる/担当:お客様

まずは「RFP(Request For Proposal)」と呼ばれる「提案依頼書」を作ります。

欲しいシステムの概要や目的、希望納期などを伝えるためのA4用紙で1枚ほどのドキュメントです。

 

②発注先候補の開発会社に対してオリエンテーションを行う/担当:お客様

①で作ったRFPを、候補となる開発会社に説明するプロセスのことです。

個別にRFPなしに打ち合わせをすると開発会社の担当によって打ち合わせ内容にバラつきが出てくるので、

各社共通のRFPで説明し比較検討するのが大事です。

 

③相見積もりし候補の絞り込みをする/担当:お客様

金額だけでなくRFPに対する回答、提案内容をしっかりと見比べてください。

 

④基本契約書を締結する/担当:お客様&開発会社

「基本契約書締結」は、開発を進める役割分担などは後回しで、ざっくりとした金額や保守対応などの枠組みについての合意事項をドキュメントにします。

その名の通り「基本契約書締結」にすぎませんので、必ず項目9の「個別契約書作成」を行ってください。

 

⑤要求定義を作成する/担当:お客様

RFPをかみ砕き、どんな場面でどんな問題が生じていて、どう解決したいかを実際のシステム開発の開発者に伝えることです。

 

⑥要件定義を作成する/担当:お客様&開発会社

⑤をもとに、開発側の観点でまとめたシステムに落とし込んだ必要機能などを指します。

 

⑦外部設計 /担当:お客様&開発会社

全体のインターフェースや業務フローの画面遷移、データベース入出力画面などの外見的な見た目を設計することです。

システムが使いやすいかどうかの鍵になりますので、しっかり打ち合わせをして、その内容を詰めてください。

 

⑧内部設計 /担当:開発会社

プログラミングの設計のことですので、 この部分については開発会社に任せてしまって大丈夫です。

 

⑨個別契約書を作成する /担当:お客様&開発会社

「作業分担内容」「共同作業内容」を明らかにし、「最終的な請負金額」を明記する契約書のことです。
これがないままに開発が見切り発車してしまうと、大きなトラブルを呼ぶことにもなりえますので、十分な注意が必要です。

 

⑩コーディング /担当:開発会社

システム開発会社が、詳細設計書をもとにプログラム言語を用いて画面や帳票などの機能を実装していきます。
なお、コーディングのことをプログラミングと呼び場合もあります。

 

⑪単体テスト /担当:開発会社

分割して作成したプログラムが動くかどうかテストします。

 

⑫結合テスト /担当:開発会社

⑪でテストしたプログラムを、今度は合体させたときに動くかどうかテストします。

 

⑬受け入れテスト /担当:お客様

構築したシステムが要件を満たしているか、動作を確認してください。

 

⑭納品 /担当:開発会社

物品の注文とはことなり、システムの場合は稼働してこそ意味があるものです。

ここで気を抜かず、次の項目17の本稼働に向けて、社内での導入体制や手順を整えておきましょう。

 

⑮本番移行・フォロー /担当:開発会社

構築したシステムを本番環境に移行し、動作を確認します。

フォロー期間が終了し、開発会社がプロジェクト完了報告書を作成することで、プロジェクトが終了し、運用・保守に移ります。

 

⑯本稼働 /担当:お客様

いよいよ現場で業務を開始することです。

この段階で問題が明らかになった場合には、すぐに開発会社に報告して対応するようにしてください。

 

⑰運用保守・メンテナンス

ここからは基本的に有償対応となりますので、契約書にて保守・メンテナンスに関わる金額を決めた上で対応してもらうようにしましょう。

 

以上17ステップのご紹介でした。

 

 

■まとめ

システム開発を進める上での工程17ステップをご紹介しましたらが、実はプロジェクトを成功させる為にはシステム開発会社選びがもっとも重要です。依頼したい案件に似た実績があるか、ゴールやビジネスを理解してくれた上で具体的な提案があるかなとしっかり見極めて行きましょう。

 

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©2024 一般社団法人ベトナムオフショア開発協会